Отправлено: 22.01.13 22:02. Заголовок: крепление акб и распредкоробки к125

Ребят помогите пожалуйста детальными фото как крепиться основание под акб и распредкоробку к картеру.
и если можно чертёжик с размерами этого основания.

 Отправлено: 08.02.13 23:44. Заголовок: что никто не поможет..

что никто не поможет??

 Отправлено: 28.02.13 19:39. Заголовок: Потеплеет помогу ..

Потеплеет помогу

 Отправлено: 01.05.13 12:49. Заголовок: http://4put.ru/pictu..

Не уверен ,но наверно как-то так.

 Отправлено: 10.02.15 16:56. Заголовок: Плодить темы не буду..

Плодить темы не буду. Напишу сдесь.

Попалась вот такая подставка АКБ. Говорят что стояла на К-125. У меня вопрос...настолько оригинальна эта подставка?

 Отправлено: 10.02.15 17:01. Заголовок: Подставка оригинальн..

Подставка оригинальная, но вот только не К125,, а К55. Присутствует ушко для крепления неподвижного маленького кожуха цепи.

 Отправлено: 10.02.15 17:09. Заголовок: gosha-nn , велике Ва..

gosha-nn , велике Вам дякую!!!

Тогда получается,что если убрать это ушко, то тогда все как должно быть на к-125,к125м?

 Отправлено: 10.02.15 20:33. Заголовок: ...

возможно подставка от дкв-125рт..

 Отправлено: 11.02.15 10:22. Заголовок: vetal пишет: Тогда ..

vetal пишет:

цитата:

Тогда получается,что если убрать это ушко, то тогда все как должно быть на к-125,к125м?

Абсолютно верно! Разница у них только в этом ушке.
Про ДКВ ни чего не могу сказать, ни разу не попадался....

 Отправлено: 11.02.15 10:29. Заголовок: Смущает только одно,..

Смущает только одно, ушки крепления к двигателю. На сколько я помню у наших они вырублены из основания подставки и отогнуты, а на на этой подставке они приварены отдельным узлом.

 Отправлено: 11.02.15 13:25. Заголовок: я так понимаю, что о..

я так понимаю, что отсутствие отверстий ни на что не повлияет?

 Отправлено: 11.02.15 16:18. Заголовок: ..

наши рамки(к-125 и м1-а) изготавливались методом штамповки..здесь нижние ушки на сварке...поэтому думаю что немец..

 Отправлено: 11.02.15 17:12. Заголовок: понял.спасибо. сегод..

понял.спасибо. сегодня еще на дкв форум закану.

 Отправлено: 11.02.15 17:12. Заголовок: понял.спасибо. сегод..

понял.спасибо. сегодня еще на дкв форум закину.

 Отправлено: 11.02.15 20:00. Заголовок: Это оригинальная рам..

Это оригинальная рамка К-55, причём тут ДКВ, немцы. На ДКВ не было короткого щитка, значит не было ушка, которое надо отпилить, что бы поставить на К-125, а варить и наши любили.

 Отправлено: 11.02.15 23:01. Заголовок: Да про сварку ни кт..

Да про сварку ни кто и не спорит, варить наши любили...
Тут дело в том, что нет вырубки на основании, а уголки приварены отдельным П-образным узлом.
Может, как вариант, на заводе пытались упростить процесс...

 Отправлено: 12.02.15 11:03. Заголовок: для РТ-125 см. здесь..

для РТ-125 см. здесь:
http://m1-a.unoforum.ru/?1-16-0-00000014-000-0-0-1411107384

сами подставки под АБ на К-125 и М1А у меня такие же, во всяком случае внешних различий не видно
отличие только в стяжках, держащих АБ

 Отправлено: 12.02.15 21:44. Заголовок: Вот фото, может приг..

Вот фото, может пригодится? (К125М-1953г.в.)

 Отправлено: 12.02.15 21:45. Заголовок: http://f6.s.qip.ru/h..

 Отправлено: 13.02.15 09:00. Заголовок: спасибо всем за учас..

спасибо всем за участие! все вопросы сняты.

 Отправлено: 16.02.15 09:37. Заголовок: koli такое крепление..

koli такое крепление (стяжка) использовалось на DKW RT-125, для К-125 должен быть стягивающий винт как на ИЖ-49,
это где-то на форумах уже обсуждалось