Отправлено: 14.05.13 22:37. Заголовок: Шестерня привода-2

Посколько не удалось получить ответ на мой вопрос,я решил сам найти ответ.Может информация окажется полезной как для форумчан,так и для гостей.Со своей глобальной проблемой вчера я обратился Великому Токарю от Бога (это такой-ты начинаешь мычать что тебе нужно,а в это время уже половина детали готово) Мистеру Джорджу, в миру Киреев Григорий Александровичу.

Он изготовил специальный съемник,который состоит из нескольких частей.

Как нам известно,есть ступицы с 201,и с 202 подшипниками (мы говорим М1А "Москва" "Ковровец К125 К125М К55 К58, и Минск М1А М1М М103 М104),поэтому изготовлено две оправки диаметром 32 и 35мм соответственно.
Их можно использовать и с подшипником,так без.

Дальше надевается съемник на шестерню(не забываем снять стопорное кольцо,если оно есть ибо есть и без стопора)



и вставляем вкладыши.

устанавливаем упорную шайбу с шариком и начинаем закручивать гайку съемника,пока шестерня не слезет со ступицы.

И с диким криком YES!,шестерня снята.

 Отправлено: 14.05.13 22:50. Заголовок: motokov Спасибо за..

motokov

Спасибо за подробный рассказ!!

 Отправлено: 16.05.13 16:54. Заголовок: :sm36: :sm12: :sm..

молодец!

 Отправлено: 16.05.13 22:29. Заголовок: Если дого мучится + ..

Если дого мучится + сделать съемник по любому получится))

 Отправлено: 17.05.13 08:23. Заголовок: http://m1a.unoforum...

http://m1a.unoforum.ru/?1-13-0-00000003-000-0-0

в свое время пилил негодную деталь для узнать способ её крепления чтоб не запороть "родную"
плюсую!

 Отправлено: 17.05.13 21:41. Заголовок: Это как бы изучение ..

Это как бы изучение анатомии.

 Отправлено: 22.05.13 21:46. Заголовок: а зачем ее снимать? ..

а зачем ее снимать?

 Отправлено: 22.05.13 22:35. Заголовок: anatolniz Уже спраш..

anatolniz
Уже спрашивали! Просто человек хотел ее переставить с убитого колеса на хорошее!!

 Отправлено: 23.05.13 19:49. Заголовок: Результат демонтажа ..

Результат демонтажа с обычным съемником