Отправлено: 20.10.11 22:44. Заголовок: вот такая загадка-М1А

Приобрел по случаю мотоцикл. На шильдике проглядывается год 1947. Руль как на велосипеде крепится через колонку. Самая большая загадка это двигатель, на котором внизу надпись К-55. На ваш суд знатоки! Только не бейте больно
http://shot.photo.qip.ru/004il0-202LEli/
http://shot.photo.qip.ru/004il0-202LEld/

 Отправлено: 20.10.11 22:50. Заголовок: Там же шильдик есть...

Там же шильдик есть. На шильдике то что написано? Номер двигателя совпадает с номером на шильдике?
Скорее всего нет. Потому, что если на моторе отлито к55, значит он был заменен.
А в 47 году такие мотоциклы выпускались в Москве (М1А) и в Коврове (К125). И отличий у первых мотоциклов не было, на сколько я знаю.

 Отправлено: 20.10.11 22:53. Заголовок: О вот это я еще не р..

О вот это я еще не разглядел. Поржавлено там на шильдике. Просто странно мне показалось что на двигателе выбито к-55 а не м1а. Хотя может двигатель просто тупо меняли?

 Отправлено: 20.10.11 22:57. Заголовок: На ковровском мотоци..

На ковровском мотоцикле на моторе должно быть К125 отлито.
Мотоцикл хороший, жалко что нет "черного ящика" и ручка газа не родная.

 Отправлено: 20.10.11 22:58. Заголовок: byblos пишет: О вот..

byblos пишет:

цитата:

О вот это я еще не разглядел. Поржавлено там на шильдике. Просто странно мне показалось что на двигателе выбито к-55 а не м1а. Хотя может двигатель просто тупо меняли?

вот фотка двигателя с маркировкой http://shot.photo.qip.ru/004il0-302LEm6/

 Отправлено: 20.10.11 23:04. Заголовок: Ну да, мотор от К55 ..

Ну да, мотор от К55 (буквы-цифры отлиты), все правильно, мотор просто заменили. А ходовая первых выпусков.

 Отправлено: 20.10.11 23:09. Заголовок: ето чистый к 125 дви..

ето чистый к 125 двигатели к 125 и м1а часто меняли где то в 60 процентов случаев этот тупо от к 55 а в остальном не плохой аппарат

 Отправлено: 20.10.11 23:35. Заголовок: Спасибо. Теперь оста..

Спасибо. Теперь остается дело за "малым" закупиться всем по списку. Да, кстати как вы считаете нужно найти движок родной или можно этот оставить?

 Отправлено: 21.10.11 00:00. Заголовок: родной весь не такой..

родной весь не такой

 Отправлено: 21.10.11 07:33. Заголовок: Да а какие там особо..

Да а какие там особо то отличия во внешнем виде двигателя. Головка, да цилиндр.

 Отправлено: 21.10.11 09:25. Заголовок: не такая форма карте..

не такая форма картера + правой крышки + надпись на картерах цилиндр головка карбюратор генератор ножка кпп и кик стартера

 Отправлено: 21.10.11 09:25. Заголовок: ну тут каждому свое...

ну тут каждому свое. у меня стоял на м1а мотор м1м, внешне вроде и похожи на 95%, но в подсознании все-равно зудело. не успокоился пока не нашел мотор именно от м1а.

 Отправлено: 21.10.11 18:35. Заголовок: Я думаю что это ранн..

Я думаю что это ранний м1а,с приколхоженым двигателем от к55. Фара стоит от эмки и катушка зажигания стоит под баком,только у эмок был приварен кронштейн для катушки под баком.

 Отправлено: 21.10.11 21:39. Заголовок: Сегодня прочитал на ..

Сегодня прочитал на бирке модель: М1А, год выпуска 1947. Номер двигателя естественно не совпадает с номером на бирке.

 Отправлено: 22.10.11 01:38. Заголовок: Фара скорее всего ро..

Фара скорее всего родная. У М-ки в фаре располагался спидометр.

 Отправлено: 22.10.11 08:55. Заголовок: честно говоря я дума..

честно говоря я думал что ето к 125 судя по вилке и т.д. но теперь меня осенила мысль что это м1а в те года и у к 125 и у м1а были одинаковые вилки так получается? та и все остальное тоже, ето позже стали делать 2 крепления руля как на поздних моделях я прав?

 Отправлено: 22.10.11 19:37. Заголовок: byblos,а зачем ищешь..

byblos,а зачем ищешь сидение,у тебя родное стоит на ранних резиновые были.Так же на ранних м1а к125 стояли рули с креплением велосипедного типа.

 Отправлено: 22.10.11 21:48. Заголовок: Да я видел чертежи п..

Да я видел чертежи поздней верхней траверсы К125. Она была под стойки руля. И на чертеже позже было проведено изменение, где расстояние между стойками увеличили. Это относится к самым поздним моделям.
В заводском музее стоял "ковровец" с рулем велосипедного типа. Может быть и сейчас стоит.

 Отправлено: 23.10.11 22:58. Заголовок: Если смотреть чертеж..

Если смотреть чертежи, то К-125 и М1А, ранние, просто близнецы. Причем на этом фото (не мое) видно, что фара и реле с ключем как на К-125, хотя модель эта по надписи на баке - Москва !!!! Я считал, что К-125 и М1А Москва (подчеркиваю именно Москва, т.е. мотоцикл выпускавшийся на заводе в Москве, а не в Минске) отличаются только реле-регулятором и фарой. Теперь я вообще не понимаю чем они отличались Видимо в послевоенные годы эти две модели (хотя и собирались на разных заводах), как первенцы, комплектовали тем, что было в данный момент на складах, и не парились особо.

 Отправлено: 23.10.11 22:59. Заголовок: http://shot.photo.qi..

http://shot.photo.qip.ru/004il0-102LGeo/ ссылка на фото.

 Отправлено: 23.10.11 23:01. Заголовок: selniks пишет: bybl..

selniks пишет:

цитата:

byblos,а зачем ищешь сидение,у тебя родное стоит на ранних резиновые были.Так же на ранних м1а к125 стояли рули с креплением велосипедного типа.

Да, спасибо. Теперь хоть с этим разобрался.