Отправлено: 15.09.13 16:17. Заголовок: Помогите опознать картер(чугун)

Картер чугунный,единственная надпись на нем на фото. "0261"Помогите узнать принадлежность.
Под карбюратором надписей нет и с боку где у Москвы тоже.
Сегодня был полностью изучен,все что удалось обнаружить пара букв внутри картера.Буква "к" в треугольнике и буква "л",детальные фото в альбоме.Жду Ваших мнений.
http://my.mail.ru/list/iren2005/photo?album_id=168

 Отправлено: 15.09.13 17:00. Заголовок: ДКВ РТ 125 Прародите..

ДКВ РТ 125 Прародитель Макак и Ковроходцев.

 Отправлено: 16.09.13 12:25. Заголовок: На DKW должны быть ..

На DKW должны быть колечки и надпись DKW. Немцы практически не делали деталей без маркировки.

 Отправлено: 16.09.13 19:18. Заголовок: ДКВ РТ 125, а номер ..

ДКВ РТ 125, а номер с колечками и DKW спилен.

 Отправлено: 16.09.13 19:41. Заголовок: selniks Что то не в..

selniks
Что то не видно следов спиливания, вроде как обычное литье!! Если бы стерли то были бы затертости... ИМХО

 Отправлено: 16.09.13 20:00. Заголовок: Бо! По фотке конечно..

Бо! По фотке конечно точно не определишь, это моё предположение, но посмотри в картере правой половины стоит рычажок, который скорости показывает, в других двигателях такого вроде нет и механизм переключения передач тоже от 125.

 Отправлено: 16.09.13 20:10. Заголовок: Этот рычажок стоит н..

Этот рычажок стоит на всех трехскоростных ковровцах и на москве!!

 Отправлено: 16.09.13 20:53. Заголовок: Но картера из чугун..

Но картера из чугуния только на DKW.

 Отправлено: 16.09.13 20:56. Заголовок: А у меня есть такое ..

А у меня есть такое предчувствие что и на малокубовках могли быть самые первые экземпляры с чугунными блоками!! Но это чисто мои догадки!

 Отправлено: 16.09.13 21:26. Заголовок: Чугунные картера не ..

Чугунные картера не слыхал, а вот электрика была гансовская.

 Отправлено: 16.09.13 21:54. Заголовок: Бо! Предчуствия тебя..

Бо! Предчуствия тебя не обманули, залез в свою почту и нашёл старое письмо с фотками, посылал один товарищ из Свердловска. Так вот там М1А 47года двигатель чугуняка, сидение Дриластик, даже бардачок дкв, но перекрашен половой краской. Всё у меня час ночи.

 Отправлено: 16.09.13 22:21. Заголовок: Вот этот картер уже ..

Вот этот картер уже обсуждали на WW2

http://forum.ww2.ru/index.php?showtopic=1353947

Я склоняюсь что это скорее всего что-то из наших. Ну как ты не крути на дквэшном движке много всяких отливок и номеров, и убирать и затирать их все помоему тупо. максимум там где номер набит. А тут следов нет, и номер наводит на мысли, что это самое начало)))

 Отправлено: 17.09.13 18:17. Заголовок: ....

Ребята та ну наконец-то какой то сдвиг,думаю идем в правильном направлении,я тоже думаю что НАШ,но возникает вопрос какой завод мог на такое решиться,качество очень хорошее.

 Отправлено: 20.09.13 23:06. Заголовок: Не знаю на счёт этог..

Не знаю на счёт этого картера, но на М-72 во время войны, из-за дефицита алюминия, делали чугунные картеры.
Может из этой же серии случай

 Отправлено: 20.09.13 23:52. Заголовок: mxm пишет: на М-72 ..

mxm пишет:

цитата:

на М-72 во время войны, из-за дефицита алюминия, делали чугунные картеры.

Это было только в 43-ем году, наших малокубовок тогда еще и в помине не было! А после войны проблем с алюминием не было!

 Отправлено: 21.09.13 16:24. Заголовок: Бо!, Знаю что не был..

Бо!, Знаю что не было:). Это была одна из рабочих версий, может кто-то где-то что-то экономил;).

 Отправлено: 21.09.13 17:05. Заголовок: mxm Все возможно, но..

mxm Все возможно, но все же пока нету 100% подтверждения происхождения данного блока из чугуна...

 Отправлено: 01.10.13 14:33. Заголовок: самые первые К-125, ..

самые первые К-125, я уже писал на ВВ2.

Чугунные картера М-72 шли минимальной серией в 1942 г., причем сохранившихся нет, информация подтверждается работниками завода ИМЗ, работавших там в 1942 г.